[Avan Knight] タンク 別体式 マスター シリンダー ゼファー XJR ZRX 400 750 1100 1200 GPZ 750R スイッチ ブレーキ レバー バイク レギュレター レギュレーター 流れる ステー ヘッド ライト led テープ ランプ スタビライザー シーケンシャル ウインカー ウィンカー テール パット クラッチ スモール KRB147 (右ハンドル用)

【商品名】
[Avan Knight] タンク 別体式 マスター シリンダー ゼファー XJR ZRX 400 750 1100 1200 GPZ 750R スイッチ ブレーキ レバー バイク レギュレター レギュレーター 流れる ステー ヘッド ライト led テープ ランプ スタビライザー シーケンシャル ウインカー ウィンカー テール パット クラッチ スモール KRB147 (右ハンドル用)
【商品説明】
取付可能ハンドル径：22,2π ミラー取付穴サイズ：10mm 1.25PT 適合車種：SR400 PCX モンキー ダックス(DAX) モンキー シャリー ハンターカブ スカイウェイブ マジェスティ NMAX CB400スーパーフォア CRF250F トリシティ CB250R グロム Vストローム250 Z900RS MT-09 GSX1300R
W800 CB1300 セロー250 XL750 CB750 CB1100 CL250 SV650 GSX250R ADV150 MT‐07 ニンジャ CBR250RR エストレヤ 250TR GSX‐125R ジグサー250 CBR600RR Z400 XJR400 VTR GSR250 ゼファー400 CB125R ZZR1400 ゼファー750 バーグマン YBR125 Z250 Z125
直径22ｍｍのハンドルであればほとんど全ての車種に対応する汎用品のタンク別体式マスターシリンダーキットになります。上記のように対応車種もネイキッド、ツアラー、４MINIやスクーターなどのミニバイク、レーサーレプリカ、ストリートファイター(ストファイ)、オフロード、スーパースポーツ、ビッグスクーター、旧車、スクランブラー、アドベンチャー、トラッカー、など幅広いジャンルにオススメできる商品です。
レバーアジャストは４段階に調整が可能で交換により最適なブレーキフィーリングを得ることが出来ます。ブレーキホースの交換時やブレーキオイル、ブレーキフルードの漏れや内部リーク時などの故障、不具合時の交換用にいかがでしょうか？マスターはキャリパー、ディスクローター、パッドなどと共にブレーキを構成する部品の一つで運転時に最も重要な要素です。OH(オーバーホール)をするよりも新品への交換をおすすめします。
タンクステーやボルト類も付属していてブレーキスイッチも一体、ミラー取付用の穴もあるため別途ホルダー、クランプ、ブラケットなどの用意も必要なく交換用、予備パーツとしてのストック用にはもちろんですがもともとフロントがドラムブレーキ車のフロントディスクブレーキ化のキットとしてもご使用頂けます。もちろん高品質な作りであるためフルカスタム車から純正の車体にまで違和感なく装着することが出来ます。
取付可能ハンドル径：22,2π ミラー取付穴サイズ：10mm 1.25PT

適合車種：SR400 PCX モンキー ダックス(DAX) モンキー シャリー ハンターカブ スカイウェイブ マジェスティ NMAX CB400スーパーフォア CRF250F トリシティ CB250R グロム Vストローム250 Z900RS MT-09 GSX1300R W800 CB1300 セロー250 XL750 CB750 CB1100 CL250 SV650 GSX250R ADV150 MT‐07 ニンジャ CBR250RR エストレヤ 250TR GSX‐125R ジグサー250 CBR600RR Z400 XJR400 VTR GSR250 ゼファー400 CB125R ZZR1400 ゼファー750 バーグマン YBR125 Z250 Z125

直径22ｍｍのハンドルであればほとんど全ての車種に対応する汎用品のタンク別体式マスターシリンダーキットになります。上記のように対応車種もネイキッド、ツアラー、４MINIやスクーターなどのミニバイク、レーサーレプリカ、ストリートファイター(ストファイ)、オフロード、スーパースポーツ、ビッグスクーター、旧車、スクランブラー、アドベンチャー、トラッカー、など幅広いジャンルにオススメできる商品です。

レバーアジャストは４段階に調整が可能で交換により最適なブレーキフィーリングを得ることが出来ます。ブレーキホースの交換時やブレーキオイル、ブレーキフルードの漏れや内部リーク時などの故障、不具合時の交換用にいかがでしょうか？マスターはキャリパー、ディスクローター、パッドなどと共にブレーキを構成する部品の一つで運転時に最も重要な要素です。OH(オーバーホール)をするよりも新品への交換をおすすめします。

タンクステーやボルト類も付属していてブレーキスイッチも一体、ミラー取付用の穴もあるため別途ホルダー、クランプ、ブラケットなどの用意も必要なく交換用、予備パーツとしてのストック用にはもちろんですがもともとフロントがドラムブレーキ車のフロントディスクブレーキ化のキットとしてもご使用頂けます。もちろん高品質な作りであるためフルカスタム車から純正の車体にまで違和感なく装着することが出来ます。